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WTCC in Spa: Das Kompensationsgewicht
(Motorsport-Total.com) - Beim siebten Rennwochenende des Jahres wird zum fünften Mal 2014 das Kompensationsgewicht angewendet. Und das bedeutet: Die Fahrzeuge der WTCC werden ausgehend vom Basisgewicht von jeweils 1.100 Kilogramm anhand einer Rundenzeit-Berechnung balanciert.
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Bei den Veranstaltungen in Pressburg, Salzburg und Moskau hat sich erneut der Citroen C-Elysee als Referenzmodell erwiesen. Das französische Auto fährt weiterhin mit maximalem Ballast. Der Chevrolet Cruze und der Honda Civic hatten im Schnitt wieder einen Rückstand von 0,7 Sekunden. Das hat zur Folge, dass beide Marken erneut mit 20 Kilogramm Ballast fahren.
Mit durchschnittlich 2,2 Sekunden Rückstand ist der Lada Granta weiterhin das Schlusslicht der WTCC. Beim Europa-Abschied in Spa-Francorchamps tritt das russische Auto - wie schon bisher - mit dem minimalen Kompensationsgewicht an. Lada ist also 60 Kilogramm leichter als Citroen.
Die Autogewichte in der Übersicht:
1.160 kg - Citroen C-Elysee (+ 60 kg)
1.120 kg - Honda Civic (+ 20 kg)
1.120 kg - Chevrolet Cruze (+ 20 kg)
1.100 kg - Lada Granta (+- 0 kg)
